10、桂河桥殇（177） “红河”，它又连着“地狱之火”，这就是在桂河桥经过北碧城西北80公里后，就连通了臭名昭著的，叫做“地狱之火&r...
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10、桂河桥殇（175） 在接下来的几个月时间里，桥樑修造的工作仍然在继续，新来了许多荷兰、澳大利亚以及英国团队的士兵，更不必说，这其中还有数千强征来的平民劳工，这里面甚至有大量的中国人。他们穿过...
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10、桂河桥殇（173） 面对如此悲惨的前景，一些战俘开始掂量，他们穿越丛林逃跑的机会。一天夜里，亚当斯被介绍给几个计划出逃的难友。因为营地没有灯火，所以这个小团体知道，在晚间点名结束之后，任何越...
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10、桂河桥殇（171） 随着1942年秋季的时光推移，桥梁的建造也在不断地进展。到年末的时候，大桥的上部结构已经延伸至桂河的中线，望着超速进展的桥梁，日本人感受到了一种胜利的狂喜，他们丝毫没有...
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10、桂河桥殇 （169） 从第一个清晨开始，战俘们就领教了铁路修筑工地汗水蒸腾、呻吟无止的活地狱滋味。每天拂晓时分，他们不仅要面对焦渴、饥饿、疾病、衰竭，以及潮湿恶臭的热浪冲击和蒸腾，还要忍受...
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10、桂河桥殇（167） 亚当斯和他的伙伴们，被交给一位名叫戴维•伯约尔的英军上尉，他自我介绍是这座集中营的助理，他的手下人，早已开始建造一道跨越桂河的简易木板桥。在泰国桂河桥畔杂乱而处...
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10、桂河桥殇（165） 那是1942年2月6日，一位名叫杰弗里•法罗•亚当斯的英国二等兵，从新加坡的日本昌吉监狱，随着众多的盟军战俘，踏上奔赴泰国桂河的苦难旅程。由泰国华侨义...
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10、桂河桥殇（163） 在展览馆内，还展出有二战期间的地图、武器，以及那战争的其它纪念品，并且收集了大量当年有关桂河大桥和“死亡铁路”的新闻报道。尤其是让人一看一惊的一组...
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10、桂河桥殇（161） 由桂河桥连起的“死亡铁路”，它西起泰国的班磅，跨过泰缅两国的分水岭达瑙瓦西山脉，直抵缅甸的萨摩佛塔地区，所经之处，全是人迹罕至的崇山峻岭和热带原始...
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10、桂河桥殇（159） 一条大河，把我带入了茂密的热带森林；一座大桥，把我送进了历史的长河，是那段发生于热带雨林，充满苦难的第二次世界大战时期的历史。没有想到，我这次的南洋之行，不仅看到了这条流...
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