9、码头灵光

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       国小、河小、桥小，真是巴掌大的新加坡啊！地盘实在是太小了呀，可是，可是，它的地盘虽小，那码头的看点，却是摭拾皆是呢。 

       从新加坡河与马利那湾交汇的新月地貌开始，我们团队一行的目光，就被礁驻住了，那里有一尊巨大的鱼尾狮雕塑，就雄伟地伫立着，它面朝着辽阔的大海，背靠着安德逊桥畔，在海洋的潮起潮落推动下，那鱼身之上的狮头，正大张着嘴，二十四小时不断地把它那满口水的雪柱与碎玉，喷向那沧茫横流的大海上。

新加坡河公园这样的廊道，你见过吗？进不进去玩一下？好神秘啊

       闻名新外的鱼尾狮像，就座落在当今的新加坡鱼尾狮公园内，它由粗重麻石垒成的长条形基座,从汨汨流淌着的新加坡河水底深处挺拔而出,那雄浑而厚重的基座，上面就立着高达8米、重约40余吨的洁白鱼尾狮大理石雕像。它的旁边，还有一座小鱼尾狮像与之相毗邻着，它也立在新加坡河的河边,面向着大海,在与大鱼尾狮相互守望着,呼应着,似乎在遥遥地凝望着河的淌流和大海的涛波，向游人们娓娓讲述着那一个个已经飘逝而去的故事。

这种印度舞蹈艺术，表演就在新加坡河河畔，濒水而享受，只有一个字：“值！”

       狮头鱼尾雕像是新加坡国的标志和象征，它将往日的历史荣光和现代的繁荣有机结合起来，成为艺术了的想象与真实的现实融合在一起的杰作，这就是新加坡码头文化的第一闪光点。

       白天，那狮口向外喷水，水柱雪白耀眼，直冲入海；夜晚，那彩灯齐齐放射，洁白的塑像晶莹夺目，美艳动人。假如你站在鱼尾狮像下眺望大海，白日里，只见港吊铁臂伸空，装卸异常繁忙，周围栈桥飞架，车船奔跑如梭，港内的超级油轮、集装箱货轮、客轮和近海捕鱼船，还有画着一对大眼晴来“看路”的驳船，一齐在忙碌的水道上你来我往着，真是好一派世界航运枢纽的景像！

这又是一栋昔日的历史建筑，它在新加坡清清河水的映照下，陷于了往昔的沉思

       假如是在夜灯下，那港口将是另外一幅面貌。但只见，到处所现，都是朦胧的船影和移动的吊臂，那里有千万条灯火飘摇闪烁，完完全全再现了一派海国风光的夜景图！

这是昔岁新加坡克拉码头上岸之处，历史和当今，就在此清清的河畔转換着

       据林导告诉我们，鱼尾狮标志来源于十四世纪新加坡强大的斯里佛室帝国，当年帝国的那个叫斯里佛室的王子，因在星州的岛上，看到一只巨大的怪兽，其面如雄狮，发毛血红，威武之态慑人心魄，于是，就将之视为降世的神灵，而雕塑其像供奉起来，久而久之，最后，终于成就了新加坡人精神上的图腾需要了。

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       新加坡的码头文化，实实在在是有点与众不同，如果从大文化的角度上看，新加坡的港即为国，国即为港，它是以港来立国的！按林导的说法，就是“国以港富，港以国兴”。新加坡国1999年的国民生产总额为949亿美元，人均达到了25367美元，而其港口的总收入，每年都要超过该国国民生产总额的20%，这确实有点惊人。

夜幕下新加坡河畔的随意一角，你可以在此幻彩下寻梦去

       作为亚洲四小龙的国家之一，新加坡是一个新兴的工业化国家，按照其生机勃勃的经济循环趋势，新加坡百分之六十的本地工业产品，是外销的，即那其中，有一半是输入到发达国家的。这些出口货物的多数,它们靠的就是新加坡港口。

       如果论起港口的吞吐量排位，按世界2004年的排法，荷兰的鹿特丹港吞吐量约为3.54亿吨,当位列为世界港口的老三。中国的上海港吞吐量约为3.79亿吨，因其当年生产爆增了19.8%的缘故，使其已经稳稳坐上了世界港口老二的交椅。而那个小小岛国的新加坡港呢，其国虽为“小不点儿”，那吞吐量却是十分吓人，它竟达10.4亿吨。由此,那港口第一的桂冠,自然是非它莫属了。

清代华人的身影，已经在新加坡港化为了青铜雕碧，那是昔日华人南洋身姿的再现

       来到新加坡港，我们举目所见，那港口的装卸与运输，真是如火如荼，到处都闪现着现代的文明和光华。

       在有限的职业生涯里，我也曾探访过中外的一些颇为有名的大港，如国内的重庆、武汉、南京、上海等诸港，以及如地区或国外蜚声世界的香港和鹿特丹等港，这些港，无论其地理位置，发达的程度，或者是码头的文明状态，都无法与新加坡港相比肩：

新加坡河历史在这里凝固了，凝固成了让人沉思的青铜雕塑

       新加坡港有长达14千米的码头群！那上面有各港口国无法比拟的46个远洋泊位，有15个机械高效运作的沿海海轮泊位，有超乎行业同类的70个万吨油轮泊位，有30和40万吨级的巨型旱船坞3个，那船坞可以修理世界上最大的超级油轮，甚至能够同时修理总吨位达204万吨的船只。由此可见,其港口的发达程度。

那新加坡颇为闻名的“肥鸟”雕塑，成为景区引人猜度的话题

       除此以外，新加坡港还有超过350个应用在处理港埠管理、规划与作业上的信息科技系统，使其物流充分体现出了港口运作体系的自动化和现代、高效、科学、文明的含量。

      在新加坡港，我曾亲眼所见,其下辖的港口集团公司颇为强大的枢纽网络。就当前而言，这家公司共有集装箱码头4个，泊位37个，用地339公顷，岸桥112架，场桥365架和拖车700多辆。它们平均每天可以处理60多艘船舶，8000多辆拖车和50000多个集装箱！

新加坡河猫和老鼠的青铜雕塑，把此一景观拉伸到码头历史遙远的过去

       大家可以想一想，在这些惊人的数字中，饱含有多高的文明程度？据世界权威部门的统计，现在全球每5个集装箱的中转箱中，就有1个是该公司码头装运的！

       这家公司目前已经实现了集装箱装卸、转运的全自动化作业。其发达程度，世界上可以望其项背的，只有德国汉堡港的哈拉码头和荷兰鹿特丹港的ECT码头。

新加坡河上如此抽象的铜雕，留给观众几多文化与艺术的思考

       这样的一家超现代级港口公司！而他们的职工，也仅仅只有4200多名，我们不得不为此而感到惊叹。强大的集装箱装卸和运输能力，以及超越全球港口的文明发达程度，使其保有了多年世界最大集装箱中转枢纽的位置。